欧美综合天天夜夜久久,国产一区二区三区小说,久久天天躁夜夜躁狠狠,亚洲欧美日韩在线不卡

有條件批準(zhǔn)L3級車型生產(chǎn)準(zhǔn)入!工信部等八部門聯(lián)合發(fā)文

推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)

根據(jù)《工作方案》提出的目標(biāo),2025年,力爭實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右,同比增長約3%,其中新能源汽車銷量1550萬輛左右,同比增長約20%;汽車出口保持穩(wěn)定增長;汽車制造業(yè)增加值同比增長6%左右。2026年,行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢,產(chǎn)業(yè)規(guī)模和質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),《工作方案》從擴(kuò)大國內(nèi)消費(fèi)、提升供給質(zhì)量、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、深化開放合作等4個維度,提出了加快新能源汽車全面市場化拓展、進(jìn)一步加大力度促進(jìn)汽車消費(fèi)、推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等15條工作舉措,以及加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)測、加強(qiáng)人才培養(yǎng)等3條保障措施,相關(guān)的細(xì)化措施60余項(xiàng)。

其中,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用被列為重點(diǎn)方向?!豆ぷ鞣桨浮诽岢觯钊腴_展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn),加快網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和云控平臺建設(shè),鼓勵汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊,加快推進(jìn)北斗系統(tǒng)規(guī)?;瘧?yīng)用,促進(jìn)物流、環(huán)衛(wèi)、出行服務(wù)等多場景應(yīng)用,鼓勵重點(diǎn)地區(qū)逐步拓展跨區(qū)域協(xié)同應(yīng)用。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),有條件批準(zhǔn)L3級車型生產(chǎn)準(zhǔn)入,推動道路交通安全、保險等法律法規(guī)完善。

L3級智能駕駛指的是可以在限制條件下執(zhí)行部分功能決策的自動駕駛模式。根據(jù)《汽車駕駛自動化分級》(GB/T 40429-2021)規(guī)定,L3級自動駕駛屬于有條件自動駕駛,即在系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi),車輛可自主執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),但在遇到超出設(shè)計(jì)運(yùn)行條件的緊急情況時,需要駕駛員接管車輛。

通俗點(diǎn)說可以理解為,L3級自動駕駛,系統(tǒng)提供了相對較高的自動化水平,在特定條件和場景下,允許駕駛員完全脫手,由系統(tǒng)接管駕駛?cè)蝿?wù)。但仍需駕駛員保持警覺,隨時準(zhǔn)備重新接管車輛控制權(quán)。

加快突破固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)

在激發(fā)消費(fèi)潛力方面,《工作方案》強(qiáng)調(diào)以技術(shù)創(chuàng)新激發(fā)潛在消費(fèi)需求,提出加快突破汽車芯片、操作系統(tǒng)、人工智能、固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù),持續(xù)提升產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、耐久性、舒適性等性能,開發(fā)更多適應(yīng)消費(fèi)者需求的智能交互、智能駕駛等新功能,以高質(zhì)量供給引領(lǐng)需求、創(chuàng)造需求。

為進(jìn)一步規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序,《工作方案》提出,加強(qiáng)成本調(diào)查和價格監(jiān)測,強(qiáng)化產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查,督促重點(diǎn)車企落實(shí)好支付賬期承諾。發(fā)揮“重點(diǎn)車企踐行賬期承諾問題(建議)反映窗口”作用,受理供應(yīng)商相關(guān)問題反映并協(xié)調(diào)推動解決,指導(dǎo)行業(yè)機(jī)構(gòu)制定整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范。

在優(yōu)化行業(yè)管理政策方面,《工作方案》提出,研究推動汽車生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)化管理,提高資源配置效率,支持龍頭企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。加強(qiáng)搭載組合駕駛輔助功能智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理,規(guī)范汽車企業(yè)OTA升級活動。

為進(jìn)一步加大力度促進(jìn)汽車消費(fèi),《工作方案》明確,支持汽車以舊換新、新能源城市公交車及動力電池更新,促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi)。開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn),拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等后市場消費(fèi)。鼓勵汽車限購地區(qū)優(yōu)化限購政策,逐步實(shí)現(xiàn)從購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

有條件批準(zhǔn)L3級車型生產(chǎn)準(zhǔn)入!工信部等八部門聯(lián)合發(fā)文

采寫:南方+記者 昌道勵 許寧寧

圖片來源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司

評論